Die neue Rheinbrücke der A40 bei Duisburg-Neuenkamp macht große Fortschritte. Der nördliche Teil bekommt bereits seine Pfeiler und die Enden der Fahrbahn nähern sich immer weiter über dem Rhein an, ein technisches Wunderwerk. Das Projekt deshalb so wichtig, weil diese Brücke 2030 werktags 126.500 Kfz pro Tag verkraften muss, die die Berechnung. Die A40 ist die schnellste Verbindung zwischen den Niederlanden und dem Ruhrgebiet, deshalb auch von großer, wirtschaftlicher Bedeutung, auch für den Duisburger Hafen. Man muss bei laufendem Verkehr bauen. Die Gesamtlänge der Baumaßnahme beträgt ca. 4,5 km, davon entfallen 802 m auf die Brücke. Die Spannweite misst 380 m, ist 68,25 Meter breit. 360 Betonpfähle sind nötig. Etwa 30.000 Tonnen Gewicht werden veranschlagt und knapp 700 Mio. Euro Baukosten geschätzt. Es ist ein Mega-Projekt, das 2028 fertiggestellt sein soll. Dann fließt der Verkehr achtspurig über den Rhein. Die alte Brücke wurde 1970 erbaut und war für 30.000 Fahrzeuge ausgelegt. Nach Fertigstellung des südlichen Teils wurde sie zurückgebaut. Als feststand, dass die alte Rheinbrücke wegen diversen Materialfehlern nicht mehr zu retten war, musste kurzfristig ein neues und schnelles Brückenbauwerk her. Man wählte das Freivorbauverfahren. Es ermöglicht die freie Schifffahrt auf dem Rhein, sowie einen vom Hochwasser unabhängiger Vorschub. 75 m hohe Pylone tragen die am weitesten gespannte Schrägseilbrücke Deutschlands. Erst wird die Fahrbahn gebaut, dann der Rad und Gehweg. Dabei werden Hilfspfeiler errichtet und später zurückgebaut. Vormontierte Kästen werden immer wieder eingeschoben. Von Anfang 2020 bis Ende 2023 hat man bereits relativ schnell ein südliches Bauwerk gebaut, das nach Fertigstellung des nördlichen um 14,4 m nach Norden verschoben wird. Aktuell wachsen die vier neuen Pylonen der nördlichen Brücke recht schnell in die Höhe. Die Fahrbahn schiebt sich immer mehr über den Rhein. Als Laie wundert man sich, wie das alles funktioniert. Schon jetzt erscheint sie sehr elegant und modern. Da sie wesentlich größer als die alte ist, kann man sie nicht übersehen. Brücken sind oft Wahrzeichen einer Stadt. Vielleicht wird sie auch eines. Datum: 25. Mai 2026 www.deges.de www.hochtief.de

Neubau der A40-Brücke in Duisburg-Neuenkamp, Foto: Jehle nächstes Foto